Παρέμβαση Συλλόγων Ν. Αμαρουσίου & Πολυδρόσου για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Με κοινό έγγραφο οι Σύλλογοι Νέου Αμαρουσίου & Κατοίκων Πολυδρόσου ζητούν την ΑΜΕΣΗ εφαρμογή των εγκεκριμένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, με απόφαση του Συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής, η οποία δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ/2335/B/20.06.2018, από τον Δήμο Αμαρουσίου.

Οι Σύλλογοι  ευελπιστούν ότι με την εφαρμογή  τους θα  αυξηθεί  η οδική ασφάλεια και η ποιότητα της ζωής των κατοίκων με τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών, οι οποίες επιδεινώθηκαν ραγδαία από το Φθινόπωρο του 2014 με το άνοιγμα της οδού Φραγκοκλησιάς προς Λ. Πεντέλης.

Το έγγραφο παρέμβασης των Συλλόγων :

Οι αντιφάσεις για την πλημμύρα του ρέματος Σαπφούς...!!!

Κηφισίας δίπλα από τη Wind  26-7-2018

Κοινή πεποίθηση είναι ότι, οι περισσότεροι πολιτικοί στο δημόσιο λόγο τους δεν έχουν ως προτεραιότητα την ενημέρωση με αντικειμενικότητα και ειλικρίνεια, αλλά την ωραιοποίηση καταστάσεων, γεγονότων,  με συνοδεία υποσχέσεων και μελλοντικών παροχών κυρίως για επικοινωνιακούς σκοπούς.

Στη σκιά των γεγονότων της τραγωδίας με τους δεκάδες νεκρούς συμπολίτες μας στο Μάτι και τον απόηχο της πλημμύρας του ρέματος Σαπφούς, μερικές μέρες αργότερα στην πόλη μας,  συνεδρίασε το Δημοτικό Συμβούλιο στις 31 Ιουλίου 2018. (video της συνεδρίασης)

Η καταστροφή περιουσιών,  ευτυχώς χωρίς θύματα αυτή τη φορά, από τα ορμητικά νερά του ρέματος της Σαπφούς στην καρδία του καλοκαιριού ήταν το καμπανάκι του κινδύνου που τους συνέγειρε όλους ελπίζουμε, όχι μόνο επικοινωνιακά, στην αυτοδιοίκηση Α΄& Β΄ βαθμού, ίσως και τους αρμοδίους της κεντρικής διοίκησης .

Οι πυρκαγιές, οι πλημμύρες είναι φυσικά φαινόμενα που η πρόληψη με τα σωστά μέτρα ελαχιστοποιούν τις συνέπειες όταν αυτά συμβούν.

Σε μια άλλη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου τον περασμένο Ιανουάριο και αυτή δυστυχώς στον απόηχο της τραγωδίας με τους δεκάδες νεκρούς στην Μάνδρα Αττικής, είχε συζητηθεί  η διευθέτηση των ρεμάτων, η αντιπλημμυρική προστασία της πόλης του Αμαρουσίου και η οδός Ακακιών...!!! 

Ο Αντιδήμαρχος Κώστας Ρώτας με εποπτεία και ευθύνη επί των θεμάτων της Δ/νσης Υπηρεσίας Δόμησης, σε αυτή τη συνεδρίαση θέλοντας να δικαιολογήσει την παράλειψη της κατασκευής αγωγών ομβρίων  στην οδό Ακακιών, εξαιτίας της κακής συνεργασίας μεταξύ των Δήμων Αμαρουσίου και Χαλανδρίου, ανέφερε ως παράδειγμα καλής συνεργασίας την αδειοδότηση του ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ της ρίψης των αγωγών όμβριων της πόλης των Μελισσίων  στο ρέμα της Σαπφούς …!!!

Αν δεν κάνουμε λάθος και οι αγωγοί ομβρίων των περιοχών της Νέας Λέσβου και του Στουντίου Α΄ του Αμαρουσίου συμβάλλουν στο ρέμα της Σαπφούς .

Ο Δήμαρχος Γιώργος Πατούλης όμως στη συνεδρίαση του ΔΣ στις 31-07-2018 για να δικαιολογήσει τις καταστροφές από την υπερχείλιση του ρέματος Σαπφούς δήλωσε κάτι εντελώς διαφορετικό, ότι  ενώ δεν είχε γίνει καμιά διευθέτηση στο ρέμα από την Περιφέρεια Αττικής αυτή έριξε τα όμβρια όλης της πόλης των Μελισσίων στο  ρέμα !!!  Μάλιστα επεσήμανε ότι το γεγονός παρουσιάζει εισαγγελικό ενδιαφέρον. 

Στην ίδια τοποθέτηση του Δημάρχου περιγράφονται και τα προβλήματα στη συμβολή του ρέματος Σαπφούς με τον Ποδονίφτη στην περιοχή της Ν. Φιλοθέης…!!!

Για τα όμβρια  της Νέας Λέσβου και του Στουντίου Α΄ του Αμαρουσίου δεν εντοπίστηκε κάποια αναφορά στη διάρκεια της συνεδρίασης.

Η παρέμβαση, στη συνεδρίαση του ΔΣ τον Ιανουαρίο 2018, της Προέδρου του Συλλόγου ΡΟΗ – Πολίτες υπέρ των ρεμάτων Χριστίνας Φίλιππα,  η οποία έχει αφιερώσει μεγάλο μέρος της ζωής της για την προστασία των ρεμάτων, μοιάζει σήμερα πιο επίκαιρη από ποτέ, ενώ τότε ήταν «φωνή βοώντος εν τη ερήμω» γιατί είχε θέσει σε αμφισβήτηση τη δυνατότητα υλοποίησης των σχεδιαζόμενων αντιπλημμυρικών, εξαιτίας της μη τήρησης της ισχύουσας νομοθεσίας.

Με παρόμοιο τρόπο είχε αντιμετωπιστεί και η τοποθέτηση του Προέδρου του ΔΣ Συλλόγου κατοίκων Πολυδρόσου όταν είχε εστιάσει  στον ανορθολογισμό και τις πρακτικές που έχουν διαχρονικά ακολουθήσει η αυτοδιοίκηση Α΄& Β΄ βαθμού για την αντιμετώπιση ενός σοβαρότατου θέματος όπως τα αντιπλημμυρικά έργα και επεσήμανει ότι έχουμε «τοποθετήσει το κάρο μπροστά από το άλογο».

Ο Γενικός Γραμματέας Γ. Διδασκάλου τον Ιανουάριο 2018 είχε υπεραμύνθει για τις διαδικασίες που έχει ακολουθήσει η δημοτική Αρχή ότι είναι οι σωστές και είχε αντικρούσει  την αντίληψη ότι, πρέπει να προηγηθεί επικαιροποιημένος ευρύτερος στρατηγικός αντιπλημμυρικός σχεδιασμός λεκανών απορροής, στη συνέχεια διευθέτηση των ρεμάτων και τέλος κατασκευή τοπικών δικτύων ομβρίων στις γειτονίες της πόλης. Χαρακτηριστικά είχε είπε ότι αυτή η σειρά σχεδιασμού είναι  «η τοποθέτηση του κάρου μπροστά από το άλογο» ...!!!

Όταν ο Γενικός Γραμματέας στη τελευταία συνεδρίαση αναγκάστηκε να απαντήσει σε πληγείσα κάτοικο και στις υποσχέσεις του Αντιπερειφεριάρχη Γ. Καραμέρου που μετέφερε η τελευταία στο σώμα, άλλαξε στάση και δήλωσε ότι πρέπει πρώτα να διευθετηθεί το ρέμα της Σαπφούς για να υπάρξει αποτελεσματική αντιπλημμυρική θωράκιση των γειτονιών της πόλης…!!!   

 

 Ο Γ. Γραμματέας με την τεραστία επαγγελματική εμπειρία, σύμφωνα με τη δίκη του δήλωση, μπορεί να μας διαφωτίσει, θεωρούμε ότι τη δημοτική αρχή την έχει ενημερώσει, στα παρακάτω ερωτήματα: 

1. H υδραυλική μελέτη του Ρέματος Σαπφούς η οποία αναφέρεται ως μελέτη οριοθέτησης, στο  ΦΕΚ 438 / Δ / 24 Σεπ 2014, είναι η φυσική οριοθέτηση που απαιτεί μεγαλύτερο πλάτος ρέματος ή όπου  δεν υπάρχει είτε δεν θέλουμε να υπάρχει, τότε με τα τεχνικά έργα οριοθετούμε "δια της βίας" το ρέμα στο πλάτος που θέλει ο μελετητής ή ο δήμος ;   Δηλαδή η φυσική οριοθέτηση του ρέματος όπου δεν μας κάνει, τόσο το χειρότερο για το ρέμα...;

2. Στη Λεωφόρο Κηφισίας, εκεί που πλημμύρησε το ρέμα, η μελέτη δείχνει σαρζανέτια σε όλο το μήκος ;

3. Στο σημείο αυτό και για 250 - 300 μ. προς τα ανάντη είναι απαραίτητα τα έργα διευθέτησης διότι πριν από το τεχνικό έργο της Κηφισίας, που ενδεχομένως έχει μελετηθεί με ανεπαρκείς διατομές, μας συμφέρει να "οργανώνουμε" τα νερά να ταξιδεύουν με κατάλληλα αυξημένη  ταχύτητα ; Η αυξημένη ταχύτητα στα τεχνικά απαιτεί μικρότερη διατομή για την ίδια παροχή νερών ;

4. Είναι δυνατόν να προχωράμε έργο διευθέτησης του ρέματος Σαπφούς χωρίς πρώτα να τακτοποιούν το τεχνικό κάτω από την Κηφισίας που πιθανόν δεν επαρκεί όπως κατέδειξαν τα δεκάδες κατεστραμμένα αυτοκίνητα  ;

5. Πως συνέβαλαν στην πρόσφατη πλημμύρα τα έργα ομβρίων στην περιοχή της Νέας Λέσβου και του Στουντίου Α΄ του Αμαρουσίου (στα ανάντη του ρέματος).  Αυτά τα έργα επιταχύνουν την απορροή των ομβρίων υδάτων προς το ρέμα και έτσι αυξάνονται οι απαιτήσεις παροχής ;

6. Αποτελεί κανόνα στα υδραυλικά έργα να αρχίζουν από χαμηλά και να προχωρούν προς τα ανάντη, τηρήθηκε αυτό ;

7. Tο αποσπασματικό έργο των δικτυών ομβρίων Πολυδρόσου του δήμου Αμαρουσίου θα επιβαρύνει στην είσοδο του ρέματος Πεντέλης – Χαλανδρίου στον αγωγό κάτω από τη γέφυρα Σολωμού στο Χαλάνδρι ;

8. Tο έργο των δικτύων ομβρίων Πολυδρόσου του δήμου Χαλανδρίου όταν και αν κατασκευαστούν, για να επιλυθει και τα ομβρια της οδού Ακακιων, θα επιβαρύνει στην είσοδο του ρέματος Πεντέλης – Χαλανδρίου στον αγωγό κάτω από τη γέφυρα Σολωμού στο Χαλάνδρι ;

9. Έργα ανάσχεσης στα ορεινά της Πεντέλης αλλά και χαμηλότερα στο ρέμα έχουν μελετηθεί;

10. O Γενικός Γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γεώργιος Δέδες, και οι υπηρεσίες του υπουργείου με τους εμπλεκόμενους φορείς, την Περιφέρεια Αττικής, τον Δήμο Αμαρουσίου και την ΕΥΔΑΠ αποφάσισαν ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναλαμβάνει πλέον τη δημοπράτηση και την κατασκευή του έργου για τη διευθέτηση του ρέματος Σαπφούς. Είναι ολόκληρο βήμα για τη λεκάνη του Ποδονίφτη ή μισό ;

11. Κάποιος ειδικός δεν θα πρέπει να τα πει και στους Γ. Καραμέρο και Γ. Πατούλη που νομίζουν ότι με τα έργα διευθέτησης στο ρέμα Σαπφούς θα αποτρέψουν πλημμύρα, αν το τεχνικό της Κηφισίας επαρκεί ;

Εμείς οι απλοί πολίτες προσπαθούμε να σας ευαισθητοποιήσουμε, Μάνδρα (Χ2) - Μάτι – Μαρούσι- Χαλάνδρι χτύπησαν τη ΚΑΜΠΑΝΑ ΚΙΝΔΥΝΟΥ της ΠΡΟΛΗΨΗΣ ...!!!

Δεν θα σταματήσουμε να ενημερώνουμε τους συμπολίτες μας, να προσπαθούμε και να επιδιώκουμε το βέλτιστο αποτέλεσμα, μέσα από ορθολογικά με τους κανόνες της επιστήμης σχεδιασμένα έργα, έργα με οικονομία κλίμακα, εργά ουσίας και όχι βιτρίνας, με σεβασμό και στο τελευταίο ευρώ δημοσίου χρήματος, που εσείς οι αιρετοί από τις θέσεις ευθύνης που κατέχετε με τη ψήφο μας, τα διαχειρίζεστε.                

Η απάντηση από τις "ετερόκλητες ολιγάριθμες συλλογικότητες" του Αμαρουσίου !

ΟΔΟΣ ΓΚΥΖΗ ΑΝΥΠΑΡΞΙΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΩΝ

Στο Δ.Σ. Αμαρουσίου την Τρίτη 8 Μαΐου 2018, όλοι, πλην δυο, ζήτησαν την ακύρωση της μεταστέγασης των γραφείων της Π.Ε. ΒΟΡΕΙΟΥ ΤΟΜΕΑ στον Παράδεισο Αμαρουσίου.

Ακολούθησε η κατάθεση προσφυγής στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής κατά της μεταστέγασης του Βορείου Τομέα της Περιφέρειας .

Στις 9 Αυγούστου 2018 ως απάντηση στην προσφυγή εκδόθηκε η ανακοίνωση του Γραφείου Αντιπεριφερειάρχη Αττικής με τίτλο "Το Δημόσιο Εξοικονομεί μισό εκατομμύριο ευρώ...".

Επειδή αυτό το κείμενο αυτό  συσκοτίζει την αλήθεια, θίγει την τιμή και την υπόληψή μας , σας παρακαλούμε να φιλοξενήσετε και τη δική μας απάντηση για  πληρέστερη ενημέρωση.

ΠΟΙΟΙ ΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΚΑΙ ΠΟΙΟΙ ΚΑΙΡΟΣΚΟΠΟΥΝ;

Οι άστοχοι χαρακτηρισμοί  και η αυθαίρετη διαπίστωση και απόδοση προθέσεων από το Γραφείο του Αντιπεριφερειάρχη Βορείου Τομέα Αθηνών στους κατοίκους του Παραδείσου Αμαρουσίου οι οποίοι εκφράζουμε τη διαφωνία μας με τη μετεγκατάσταση των γραφείων της Περιφερειακής Ενότητας του Βόρειου Τομέα Αθηνών στο Μαρούσι αποπροσανατολίζουν τη συζήτηση και συσκοτίζουν την ουσία του προβλήματος, αναγκάζοντάς μας να επανέλθουμε. 

Καθιστούμε εξ αρχής σαφές ότι για εμάς πρόκειται για σοβαρό ζήτημα νομιμότητας των πράξεων των αρμόδιων οργάνων, που κατά την άποψή μας δεν έχει τηρηθεί, με αποτέλεσμα να μην εξυπηρετείται το ευρύτερο δημόσιο συμφέρον, να τίθενται σοβαρά θέματα ασφάλειας και να προκαλείται ζημία στην περιοχή και τους κατοίκους της. 

Πέραν του ότι η νομιμότητα αποτελεί υπόθεση που αφορά τη δράση της δημόσιας διοίκησης σε όλα τα επίπεδα καθώς και τον κάθε πολίτη, μεμονωμένα και συλλογικά, και η τήρησή της δεν εξαρτάται από την όποια υποδοχή της (θετική, αρνητική, παθητική) από ευάριθμες ή "ολιγάριθμες", ομοιογενείς ή "ετερόκλητες συλλογικότητες", κοινός παρονομαστής της αντίδρασής μας είναι το ενδιαφέρον μας  γι΄ αυτήν (τη νομιμότητα)  και την   αποτροπή ατυχημάτων λόγω ελλείψεων πυρασφάλειας καθώς  και η ανάγκη να αποφευχθεί η περαιτέρω υποβάθμιση της ποιότητας της ζωής μας σε τοπικό επίπεδο στο όνομα "επιτευγμάτων", το θετικό πρόσημο των οποίων κάθε άλλο παρά δεδομένο είναι. 

     

Οι (σύμφωνα με τη σχετική  ανακοίνωση) "ετερόκλητες ολιγάριθμες συλλογικότητες" καλούμαστε (υποθέτουμε ότι συμπεριλαμβανόμαστε στην έννοια "όλοι")  να συμβάλουμε σε μια προσπάθεια "για πραγματικά αποτελεσματική δημόσια διοίκηση με σεβασμό στα χρήματα των πολιτών και καλύτερη εξυπηρέτηση στις καθημερινές συναλλαγές τους", στην οποία η τοπική αυτοδιοίκηση οφείλει να δίνει "ουσιαστικές λύσεις μακριά από καιροσκοπισμούς, παρασκήνια και σκοπιμότητες".

Ποιες είναι άραγε οι "ανακρίβειες" που συνεχίζουμε να επικαλούμαστε; 

Μήπως ότι τα δύο κτίρια, κατασκευής 1978, που επελέγησαν για την επίμαχη μετεγκατάσταση βρίσκονται σε μια περιοχή υπερβολικά βεβαρυμμένη από τη λειτουργία μεγάλου αριθμού ιδιωτικών επιχειρήσεων, εμπορικών κέντρων κ.λπ., χωρίς τις κατάλληλες απαραίτητες υποδομές (συγκοινωνία με μέσα σταθερής τροχιάς, πεζοδρόμια, χώροι στάθμευσης) για την ακώλυτη πρόσβαση εργαζόμενων υπαλλήλων και εξυπηρετούμενων πολιτών; 

Μήπως ότι τα δύο κτίρια δεν συνδέονται μεταξύ τους και δεν είναι αποκλειστικής χρήσης;  Δεν θα πρόκειται για συστέγαση με άλλες ιδιωτικές εταιρείες;

Μήπως δεν είναι αληθές ότι έχουν δοθεί αποκλίσεις του άρθρου 3 Κεφ.Β Πίνακας 1 της 17/2016 Π.Δξης με τις οποίες γίνονται "αποδεκτές"  ελλείψεις ασφάλειας ;

Μήπως ότι η συνολική επιφάνεια των νέων χώρων είναι κατά πολύ μικρότερη από αυτή που μισθώνονταν μέχρι τώρα και είναι ανεπαρκής για την εγκατάσταση των μεταστεγαζόμενων υπηρεσιών και ακατάλληλη για  την ασφαλή λειτουργία της κατά την εξυπηρέτηση των προσερχόμενων διοικουμένων; 

Μήπως ότι έγιναν ενέργειες για τη δημιουργία τετελεσμένων (μεταφορά εξοπλισμού κ.λπ.) πριν από την παραλαβή των νέων χώρων και παρά τις σημαντικές διαδικαστικές παραλείψεις και εκκρεμότητες που επισημάναμε; 

Μήπως όλα αυτά μετριάζουν ή ακυρώνουν την από την πλευρά του ενδιαφερόμενου Αντιπεριφερειάρχη προβολή των θετικών για το δημόσιο ταμείο, τους πολίτες και την περιοχή αποτελεσμάτων της μετεγκατάστασης; Και για το σοβαρότατο θέμα της ασφάλειας χωρίς επαρκείς διαφυγές και εξόδους κινδύνου θα μιλούν - σε περίπτωση ατυχήματος -για ανάληψη  "πολιτικής ευθύνης";  

Υπάρχουν άραγε καιροσκοπισμοί, παρασκήνια και σκοπιμότητες, άλλοι, άλλα και άλλες εκτός από την προώθηση προσωπικών φιλοδοξιών των παραγόντων του δημόσιου βίου και των προσδοκιών τους που αναπτύσσονται στο πεδίο της αυτοδιοικητικής  σκηνής, στο πλαίσιο της επιθυμίας τους να επενδύσουν στην επόμενη πολιτική τους ημέρα;

Μήπως είμαστε υποχρεωμένοι/-ες να δεχτούμε ότι κάθε ενέργεια που δεν εναρμονίζεται με τους σχεδιασμούς και τις επιλογές ορισμένων ατομικών ή συλλογικών οργάνων της δημόσιας διοίκησης, δεν μπορεί να είναι τίποτε άλλο εκτός από κακοπροαίρετη, καθοδηγούμενη, υποβαλλόμενη, πεπλανημένη και δεν μπορεί παρά να εκφράζει αλλότρια συμφέροντα και πολιτικούς ανταγωνισμούς; 

Εμείς αρνούμαστε κατηγορηματικά να δεχτούμε αυτές τις λογικές και τονίζουμε προς κάθε κατεύθυνση: η νομιμότητα πρέπει (και αρκεί) να τηρείται από όλους και όχι να ταράζει αυτούς που οφείλουν να την υπηρετούν."

Με εκτίμηση

Λένα Προεστάκη-Μανιάκα

εκ μέρους των 26  κατοίκων που προσέφυγαν κατά της απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής

Καλοκαιρινές πλημμύρες στο Μαρούσι και το Χαλάνδρι...!!!

O Πρόεδρος του ΔΣ  του Συλλόγου Κατοίκων Πολύδροσου για την ποιότητα ζωής και τον πολιτισμό  Παναγιώτης Α. Πάντος,  συμμετείχε στο δελτίο  ειδήσεων της τοπικής αυτοδιοίκησης του ATTICA TV την Παρασκευή  10-8-2018, όπου σχολίασε με τοποθέτησή του, το θέμα των καλοκαιρινών πλημμυρών στο Μαρούσι και το Χαλάνδρι.

Το μισό βήμα…, να ευχηθούμε το κείμενο να μην γίνει προφητικό… !!!

Οι 2 φονικότερες καταιγίδες που έχουν πλήξει την Αττική από το 1960. Είναι και οι δυο μήνα Νοέμβριο !

6 Νοεμβρίου 1961, 43 νεκροί. Έχει χαρακτηριστεί ως η «μητέρα των καταιγίδων» με το χαλάζι σε μέγεθος καρυδιού να πέφτει επί 10 συνεχόμενες ώρες. Ο Κηφισός φούσκωσε ξανά και στην οδό Πειραιώς το ύψος του νερού έφτασε τα 2μ ενώ 400 σπίτια κατέρρευσαν. Εκατοντάδες οι οικογένειες που έμειναν άστεγες ενώ περισσότερα από 4.000 σπίτια πλημμύρισαν.

2 Νοεμβρίου 1977, 37 νεκροί. Βροχόπτωση μεγάλης έντασης επί μιάμιση ώρα πλήττει το κέντρο της Αθήνας αλλά και πολλές περιοχές στον Πειραιά που κηρύσσονται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Πλημμύρισαν περισσότερα από 1.900 υπόγεια, σπίτια και καταστήματα, 172 οχήματα παρασύρθηκαν ενώ οι καταστροφές στους δρόμους ήταν τεράστιες.

Οι 4 φωτογραφίες από την υπερχείλιση της ρεματιάς Πεντέλης-Χαλανδρίου όταν δεν ήταν υπογειοποιημένη στη Λεωφόρο Κηφισίας, 2 Νοεμβρίου 1977 στο ύψος του ΥΓΕΙΑ.

Οι καταστροφές αυτές καταγράφηκαν με πληθυσμό πολύ λιγότερο από το μισό του σημερινού στο λεκανοπέδιο, τα βόρεια προάστια με ελάχιστη ανοικοδόμηση και με τους περιβάλλοντες ορεινούς όγκους Υμηττού, Πεντέλης, Πάρνηθας και όρους Αιγάλεω με δασοκάλυψη, που καταστράφηκε διαχρονικά  από αλλεπάλληλες πυρκαγιές, πολύ μεγαλύτερη της σημερινής.      

Οι παρακάτω φωτογραφίες από τις πλημμύρες σε Μαρούσι και Χαλάνδρι στην καρδιά  του καλοκαιριού (Ιούλιος 2018) μετά από έντονες βροχοπτώσεις μικρής χρονικής διάρκειας.

Κηφισίας δίπλα από τη Wind  26-7-2018

Χαλάνδρι 28-7-2018...Οδός Αγίας Βαρβάρας...

Χαλάνδρι 28-7-2018...Οδός Αγίας Βαρβάρας...

Μάνδρα (Χ2) - Μάτι – Μαρούσι- Χαλάνδρι χτύπησαν τη ΚΑΜΠΑΝΑ ΚΙΝΔΥΝΟΥ της ΠΡΟΛΗΨΗΣ ...!!!

Ο σύλλογος μας από το καλοκαίρι του 2015 συντονισμένα και σε συνεργασία με άλλους συλλόγους ομόρων περιοχών και άλλων που ασχολούνται με τα ρέματα και τη χρησιμότητα τους, προσπάθησε και προσπαθεί να ευαισθητοποιήσει τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, την Περιφερειάρχη Αττικής, τον Αντιπεριφερειάρχη Βορείου Τομέα Αθηνών, τους Δημάρχους  Αμαρουσίου, Πεντέλης, Φιλόθεης Ψυχικού, Χαλανδρίου, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο ΕΥΔΑΠ, υπηρεσιακούς παράγοντες για το θέμα της ΣΥΝΟΛΙΚΗΣ αντιμετώπισης της αντιπλημμυρικής θωράκισης των γειτονιών των δήμων με ΠΛΗΡΗ και ενιαία έργα δικτύων ομβρίων αλλά κυρίως τη ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΙ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΣΕ ΣΧΕΣΗ όλων των ρεμάτων της ευρύτερης λεκάνης  που καταλήγουν στον ΠΟΔΟΝΙΦΤΗ.

Διαβάσαμε στον ηλεκτρονικό και έντυπο τύπο, σε σύσκεψη την Παρασκευή 10 Αυγούστου 2018, ο Γενικός Γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γεώργιος Δέδες, και οι υπηρεσίες του υπουργείου με τους εμπλεκόμενους φορείς, την Περιφέρεια Αττικής, τον Δήμο Αμαρουσίου και την ΕΥΔΑΠ αποφάσισαν ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναλαμβάνει πλέον τη δημοπράτηση και την κατασκευή του έργου για τη διευθέτηση του ρέματος Σαπφούς.

Θετικό βήμα αλλά μισό, χρειάζεται η συνολική αντιμετώπιση όλης της λεκάνης του ΠΟΔΟΝΙΦΤΗ, από τον τελευταίο δρόμο γειτονιάς των Δήμων μέχρι τη συμβολή του ΠΟΔΟΝΙΦΤΗ στον Κηφισό.

Η επικρατούσα αντίληψη δεν βοηθά, χαρακτηριστικό παράδειγμα η αντιμετώπιση της Πρόεδρου του ΔΣ του Συλλόγου υπέρ των ρεμάτων ΡΟΗ Χριστίνας Φίλιππα, στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αμαρουσίου τον περασμένο Ιανουάριο από τον Πρόεδρο του ΔΣ Π. Βραχνό, τον Γ. Γραμματέα του Δήμου Γ. Διδασκάλου και τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών Κ. Ρώτα όταν μίλησε για την αναγκαιότητα της συνολικής σχεδίασης περιοχής πλημμυρικής λεκάνης και την αποσπασματικότητα της σχεδίασης και παράνομης κατασκευής έργων με ελλιπείς μελέτες.  

Την ίδια ή παρόμοια αντιμετώπιση είχαν όσοι μίλησαν για χαμηλότερης προτεραιότητας θέματα όπως πχ, για την εξαίρεση της οδού Ακακιών από την κατασκευή αγωγών ομβρίων Πολυδρόσου ή την ανεφάρμοστη μελέτη ομβρίων του Παραδείσου εξαιτίας της ΑΣΥΝΕΝΝΟΗΣΙΑΣ και ΜΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ των δυο δήμων που διασχίζει και της έντεχνης ΑΠΟΧΗΣ της Περιφέρειας Αττικής να ΣΥΝΤΟΝΙΣΕΙ ως εκ του νομού είναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΗ.   

Η Αττική Οδός, η οποία διασχίζει τις περιοχές της λεκάνης του ΠΟΔΟΝΙΦΤΗ, από τα μεγαλύτερα και ασφαλέστερα οδικά έργα των τελευταίων δεκαετιών σε ολόκληρη τη χώρα, υψηλότατων προδιαγραφών, παρέχει υψηλή ασφάλεια στους εκατοντάδες χιλιάδες ημερησίους χρήστες της, χωρίς να επηρεάζεται από τα έντονα καιρικά φαινόμενα, την ίδια ώρα που δίπλα της δεκάδες συμπολίτες μας χάνουν τις περιούσιες τους ή κινδυνεύουν οι ζωές τους.   

Το έργο της Αττικής Οδού μας δείχνει τη κατεύθυνση που πρέπει να κινηθούμε, η εμπειρία, η γνώση και οι τεχνικές δυνατότητες είναι διαθέσιμες…

Καλούμε τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σπίρτζη, τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ και Δήμαρχο Αμαρουσίου Γ. Πατούλη να ολοκληρώσουν το μισό βήμα που έγινε. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για τα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας περιοχών Αμαρουσίου, Πεντέλης, Χαλανδρίου με έγγραφο του από τον Φεβρουάριο 2018 περιγράφει τη σοβαρότητα της κατάστασης το πώς και τι πρέπει να γίνει.  

Χρειάζεται πολιτική βούληση και χρόνος που ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.

Μας χωρίζουν 57 χρόνια από το 1961, ο χρόνος μετρά αντίστροφα, το στατιστικά αναμενόμενο μέγιστο πλημμυρικό φαινόμενο της 50ετιας δεν έχει συμβεί, με ότι επιπτώσεις μπορεί αυτό να έχει όταν συμβεί σε όλους εμάς τους απλούς πολίτες, μπορεί όμως να είναι και φέτος…!!!

Να ευχηθούμε ότι, οι ενέργειες όλων των πολιτικών αρμοδίων θα αντιμετωπίσουν άμεσα το θέμα της ευρύτερης λεκάνης του ΠΟΔΟΝΙΦΤΗ και των γειτονιών μας, για να μη γίνει αυτό το δημοσίευμα προφητικό.  

Παναγιώτης Α. Πάντος

Πρόεδρος ΔΣ Συλλόγου Πολυδρόσου

Κατάθεση προσφυγής στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής κατά της μεταστέγασης του Βορείου Τομέα Περιφέρειας στον Παράδεισο Αμαρουσίου

Λάβαμε και δημοσιεύουμε επιστολή της κ. Λένας Μανιάκα –Προεστάκη, σχετικά με την τελευταία συνεδρίαση της Οικονομικής  Επιτροπής της Περιφέρειας Αττικής, που η απόφαση της  αφορά την μεταστέγαση του Βορείου Τομέα Περιφέρειας στον Παράδεισο Αμαρουσίου.

Κατά της απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Αττικής κατατέθηκε προσφυγή για 3 λόγους,  

ΠΡΩΤΟΣ ΛΟΓΟΣ  Η προσβαλλόμενη πράξη εκδόθηκε  κατά παράβαση του νόμου και δη κατά παράβαση του άρθρου 14 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας

ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΛΟΓΟΣ Η προσβαλλόμενη πράξη εκδόθηκε κατά παράβαση του νόμου και χωρίς ειδική και εμπεριστατωμένη αιτιολογία

ΤΡΙΤΟΣ ΛΟΓΟΣ  Η προσβαλλόμενη εκδόθηκε κατά παράβαση των όρων της διακήρυξης και του νόμου στον οποίο εκείνη ερείδεται,

την οποία υπογράφουν 26 κάτοικοι και δημότες Παραδείσου, Πολυδρόσου και μέλη του Δημοτικού Συμβούλιου Αμαρουσίου.

  

" Καλησπέρα σας,

Η αλλαζονία της εξουσίας είναι αχαλιναγώγητη και  η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας επέδειξε ότι διαθέτει αυτή την αρετή. Στις 13 Ιουλίου αποφάσισε την παραλαβή των χώρων στα δύο κτίρια του 1978 επί της Γκύζη και Κηφισίας. Κατά τη συνεδρίαση του Ιουνίου ο πρόεδρός της Καραμάνος  με περισσή αυθάδεια δήλωσε δημόσια : " θα πούμε στους υπαλλήλους να έρχονται νωρίς και να παρκάρουν στο AVENUE που είναι ακριβώς απέναντι".  Μια παραλαβή πoυ βασίστηκε σε ένα πρακτικό το οποίο θα έπρεπε να είναι ομόφωνα αποδεκτό από  την τριμελή  Επιτροπή Παραλαβής .

Το ένα τακτικό μέλος της Επιτροπής κ. Σμέρος , παρών κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής, δεν το ενέκρινε   και σημείωσε τις παρατηρήσεις του .Κανένα πρόβλημα για τα ταρζανάκια! Υπογράφει ως τρίτο μέλος ΤΟ ΑΝΑΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟ ΜΕΛΟΣ  Πάντζας Σπυρίδων. 

Έχετε δει άλλη φορά Επιτροπή να βασίζεται σε προφορικές δεσμεύσεις εκμισθωτών; Ε, αυτοί τολμούν και το γράφουν  στο πρακτικό!

Παραθέτω  κατωτέρω τη σύντομη περιγραφή της συνεδρίασης της 13ης Ιουλίου από το μέλος μας του Συλλόγου μας.  

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ 13ης Ιουλίου για την παραλαβή των χώρων

Στη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής μας δέχτηκαν μεν, αλλά με αρνητική διάθεση και μας δόθηκαν τρία λεπτά για να εκθέσουμε τις απόψεις μας με συνεχείς διακοπές και παρεμβάσεις - συστάσεις "ύφους" και "ευπρέπειας". Η απόφαση ήταν ειλημμένη, οι απαντήσεις έτοιμες, όλα τα θέματα που θέσαμε για διαδικαστικές και ουσιαστικές παραλείψεις και παρατυπίες είχαν καλυφθεί κατά την άποψη των μελών της Οικονομικής Επιτροπής. 'Οχι μόνο δεν υπάρχει, όπως έλεγαν (ή δέχονταν σιωπηρά) πρόβλημα ως προς την τήρηση των προδιαγραφών της διακήρυξης, αλλά εξασφαλίστηκαν και περισσότερα από τα προαπαιτούμενα. Συνοπτικά:

Η περιοχή μας συνολικά ωφελείται με τη μεταφορά των υπηρεσιών της ΠΕΒΤ καθώς στα επιλεγέντα κτίρια, αν δεν μεταφέρονταν οι υπηρεσίες αυτές, θα εγκαθίσταντο γραφεία ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας με μεγάλη προσέλευση εργαζομένων και συναλλασσομένων πρωί και απόγευμα.

Αντί αυτής της εξέλιξης, η όποια επιβάρυνση προκληθεί από τη λειτουργία των γραφείων της Περιφέρειας θα είναι μικρή και χρονικά περιορισμένη (η εξυπηρέτηση των πολιτών γίνεται πλέον σε πολλές περιπτώσεις ηλεκτρονικά και δεν χρειάζεται να επισκέπτονται μαζικά τα γραφεία για να εξυπηρετηθούν, οι ώρες λειτουργίας των γραφείων είναι μόνο πρωινές και μετά τη μία και μισή (13.30) κλείνουν.

Αν και οι αναλογούσες θέσεις στάθμευσης σύμφωνα με τα ισχύοντα κατά τον χρόνο κατασκευής των κτιρίων, δηλαδή της δεκαετία του 1970 είναι "μηδέν" (0), ωστόσο εξασφαλίστηκαν δεκάδες θέσεις στάθμευσης -αν θυμάμαι καλά τριάντα έξι-, η περιοχή εξυπηρετείται συγκοινωνιακά με τον προαστιακό και τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και με λεωφορεία -δεν αναφέρθηκε αυτή τη φορά η γραμμή 4 του μετρό- . Επιπλέον, από τους υπαλλήλους της Περιφέρειας κάποιοι μεταβαίνουν στην εργασία τους με ποδήλατα...

Προκύπτει μεγάλη εξοικονόμηση πόρων με τη μεγάλη μείωση του μηνιαίου μισθώματος που εξασφαλίζεται στους νέους χώρους σε σύγκριση με το μέχρι σήμερα καταβαλλόμενο μίσθωμα, για τη φύλαξη των οποίων δεν θα υπάρξει καμιά δαπάνη, ενώ και η συνύπαρξη των γραφείων της ΠΕΒΤ με άλλα γραφεία δεν δημιουργεί πρόβλημα, αφού κάθε όροφος μπορεί να "απομονώνεται" και να κλειδώνεται.

Εντός της αίθουσας συνεδρίασης αλλά και εκτός αυτής ακούσαμε ότι εξυπηρετούμε αλλότρια συμφέροντα, πολιτικών αντιπάλων και ανταγωνιστών ή ότι παρασυρόμαστε από αυτούς, ότι κινητοποιούμαστε επιλεκτικά για τη μεταστέγαση ΠΕΒΤ(Περιφερειακής Ενότητας Βόρειου Τομέα), σιωπούμε όμως για άλλα μείζονα θέματα, όπως η ήδη συντελούμενη επέκταση των εγκαταστάσεων ιδιωτικής εταιρείας ή η επικείμενη λειτουργία καζίνο στην περιοχή.

Τέλος, εκτός της αίθουσας συνεδρίασης, προειδοποιηθήκαμε ότι οι ιδιοκτήτες των γραφείων μπορεί να στραφούν εναντίον μας.

Σημειώνω επίσης ότι ο Αντιπεριφερειάρχης ΒΤ, ο οποίος προσήλθε στη συνεδρίαση και υποστήριξε ένθερμα την επιλογή των δύο κτιρίων, μας είπε ότι δεν είχε απολύτως καμιά ανάμειξη στη διαδικασία.

Πρέπει να ευχαριστήσω και όλους όσοι συνυπέγραψαν τη συνημμένη προσφυγή. Εντός 15νθημέρου έπρεπε να υποβληθεί προσφυγή προς την Αποκεντρωμένη. Το βήμα αυτό  ήταν απαραίτητη προϋπόθεση προκειμένου να είναι δυνατή η προσφυγή σε ένδικα μέσα .

Φιλικά

Λένα Μανιάκα –Προεστάκη"

ΕΝΩΠΙΟΝ ΤΟΥ ΚΥΡΊΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗ ΤΗΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΠΡΟΣΦΥΓΗ

ΚΑΤΑ

1.- Της  υπ’ αριθ. 1949/2018 αποφάσεως της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφερείας Αττικής (αναρτημένη στο διαδίκτυο με στοιχεία ΑΔΑ: 6ΦΛΤ7Λ7-3ΙΣ) 

2.-Της Περιφερείας Αττικής (ΑΦΜ 997875116) Συγγρού 15-17 Αθληνα, νομίμως εκπροσωπουμένης.

3.    Κάθε άλλης συναφούς πράξεως ή παραλείψεως της Περιφερείας Αττικής

---------------

- Ι -

ΓΙΑ ΤΟ ΕΝΝΟΜΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ

Καταρχάς επισημαίνουμε, ότι έχουμε εύλογο, άμεσο και ενεστώς, έννομο συμφέρον στην άσκηση της παρούσας και τούτο καθώς έχουμε την ιδιότητα των κατοίκων Παραδείσου Αμαρουσίου ( από τον 1^ο έως και τον 22^ο . από εμάς και ειδικότερα άμεσα γειτνιάζοντες με την οδό Γκύζη οι 2^ος έως και 9^ος )  του Δημοτικού Συμβούλου Αμαρουσίου και κατοίκου Αμαρουσίου ( ο 23^ος  από εμάς) και των κατοίκων Πολυδρόσου Αμαρουσίου (ο 24^ος,25^ος και 26^ος ).

                                                              -ΙΙ –

Προσβάλλουμε ήδη την ανωτέρω απόφαση για τους κατωτέρω βάσιμους λόγους :

                                                            ΠΡΩΤΟΣ ΛΟΓΟΣ

Η προσβαλλόμενη πράξη εκδόθηκε  κατά παράβαση του νόμου και δη κατά παράβαση του άρθρου 14 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας,

όπου προβλέπεται ότι  : << 1. Το συλλογικό όργανο συνεδριάζει νομίμως όταν στη σύνθεσή του μετέχουν, ως τακτικά ή αναπληρωματικά μέλη, περισσότερα από τα μισά των διορισμένων τακτικών μελών (απαρτία). Η απαρτία πρέπει να υπάρχει σε όλη τη διάρκεια της συνεδρίασης. … 4. Αν κατά τη συνεδρίαση απουσιάσει τακτικό μέλος το οποίο δεν είχε προσκληθεί, η συνεδρίαση είναι παράνομη. Το ίδιο ισχύει ακόμη και αν, αντ` αυτού, είχε μετάσχει το αντίστοιχο αναπληρωματικό μέλος….>> Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι η προσβαλλόμενη έχει χωρήσει με κακή σύνθεση, καθώς κατά τη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής απουσίαζαν έξι από τα τακτικά μέλη αυτής.

ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΛΟΓΟΣ

Η προσβαλλόμενη πράξη εκδόθηκε κατά παράβαση του νόμου και χωρίς ειδική και εμπεριστατωμένη αιτιολογία.  Ειδικότερα :

Με την ως άνω απόφαση (1949/2018) αποφασίστηκε κατά πλειοψηφία, κατά παράβαση του νόμου και χωρίς ειδική και εμπεριστατωμένη αιτιολογία η διά του από 03.07.18 πρακτικού της Επιτροπής Καταλληλότητας έγκριση της καταλληλότητος και η παραλαβή των ακινήτων που βρίσκονται επί Λ. Κηφισίας 18 και Γκύζη και επί της Λ. Κηφισίας 20 και Γκύζη στο Δήμο Αμαρουσίου για τη στέγαση των Υπηρεσιών της Π.Ε.Βορείου Τομέα Περιφέρειας Αττικής. Η απόφαση  όμως είναι μη νόμιμη και τυχόν εκτέλεσή της θα επιφέρει στο σύνολο των κατοίκων του ως άνω Δήμου και ειδικώς στους περιοίκους των ακαταλλήλων ευρισκομένων στην ως άνω διεύθυνση κτιρίων ανεπανόρθωτη βλάβη.

Και τούτο καθώς ελλείπουν, οι προβλεπόμενοι από την διακήρυξη αλλά και το μισθωτήριο  όροι. Ιδιαίτερα επισημαίνουμε την έλλειψη δυνατότητας ασφαλούς πρόσβασης όλων των προσερχομένων πολιτών, και δη των ΑΜΕΑ, των δώδεκα Δήμων του Βόρειου Τομέα οι οποίοι θα υποχρεούνται να βαδίζουν επί του οδοστρώματος της οδού  Γκύζη λόγω ανυπαρξίας επαρκών πεζοδρομίων. Η προσβαλλόμενη απόφαση αυτή έχει ληφθεί παρά τις επανειλημμένες διαμαρτυρίες και επισημάνσεις μας περί της ακαταλληλότητος των ως άνω κτιρίων για τα οποία επροχώρησε στην παραλαβή και για τα οποία έχει συνταχθεί το από 28-07-2017 μισθωτήριο είναι δε μη νόμιμη γιατί  κρίνει σαν κατάλληλα τα επί των ως άνω οδών κτίρια ενώ όφειλε να μην τα παραλάβει ως ακατάλληλαγια τους ακόλουθους ειδικώτερους λόγους  :

1.                  Τα προσφερόμενα κτίρια δεν καλύπτουν τις προϋποθέσεις για εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία ΑΜΕΑ, σε ό,τι αφορά τα κλιμακοστάσια, τους ανελκυστήρες, τους χώρους υγιεινής και στην πρόσβαση από τον περιβάλλοντα χώρο όπως προβλέπεται από τη διακήρυξη.

2.                  Επίσης υφίσταται ζήτημα συνθηκών καταλληλότητας και υγείας, ενδεικτικώς δε αναφέρουμε, ότι ελλείπει έξοδος κινδύνου. Στο σημείο αυτό επισημαίνουμε την έγγραφη αναφορά της Προϊσταμένης Γραμματειακής Υποστήριξης στην οποία σημειώνονται τα εξής :

       « Επειδή όμως υπάρχει τεράστιο πρόβλημα ως προς την παραμονή στην εργασία μας επί οκταώρου καθημερινής βάσεως σε χώρο που είναι εν αμφιβόλω οι συνθήκες καταλληλότητας και υγείας, όπως επίσης και λόγω του τόσο κλειστού χώρου χωρίς έξοδο κινδύνου αναπτύσσεται έντονη ψυχολογική πίεση... Ζητώ να με ενημερώσετε εγγράφως για την καταλληλότητα του ημιορόφου – παταριού όπου προτίθεστε να μεταφέρετε το γραφείο του Τμήματος του οποίου προΐσταμαι, με έγγραφα καταλληλότητας αυτού, όπως επίσης και για την καταλληλότητα από απόψεως επικινδυνότητας και υγείας της αίθουσας των προφορικών εξετάσεων υποψηφίων οδηγών, όπου προσέρχονται κατά πλειοψηφία νέοι άνθρωποι, εφ’ όσον δεν υπάρχει έξοδος κινδύνου σε περίπτωση σεισμού ή φωτιάς πως θα προστατευθούν.»

3.                  Επίσης η  απόσταση από το σταθμό του Προαστειακού είναι 750 μ. και από το σταθμό ΗΣΑΠ Ειρήνη 1800 μέτρα. Εξαλλου τα προσφερόμενα κτίρια δεν διαθέτουν χώρους στάθμευσης οι οποίοι να είναι συμβατοί με βάση τη σημερινή Πολεοδομική Νομοθεσία.

Επισημαίνεται ότι στο άρθρο 9 της Διακήρυξης μνημονεύεται :  <<9. Το ακίνητο επίσης θα πρέπει να διαθέτει τους αναλογούντες, στην επιφάνεια και χρήση, χώρους στάθµευσης, υπόγειους ή υπέργειους, σύµφωνα µε τις κείµενες πολεοδοµικές διατάξεις. Οι χώροι στάθµευσης µπορεί να είναι οπουδήποτε εντός του κτιρίου (υπόγειο, πυλωτή, ακάλυπτος) ή ακόµα και σε όµορο οικόπεδο. Οι διατιθέµενες δε θέσεις στάθµευσης θα πρέπει να είναι νόµιµες και αποκλειστικής χρήσης.>>.

                                                ΤΡΙΤΟΣ ΛΟΓΟΣ

Η προσβαλλόμενη εκδόθηκε κατά παράβαση του νόμου και χωρίς ειδική και εμπεριστατωμένη αιτιολογία κυρίως όμως εκδόθηκε κατά παράβαση των όρων της διακήρυξης και του νόμου στον οποίο εκείνη ερείδεται.

Ειδικότερα  έχει λάβει υπόψη της υπεύθυνες δηλώσεις που προσκομίστηκαν με βάση τους όρους  4.8.,4.9.,4.10. της Διακήρυξης, οι οποίες όμως δεν είναι όμως οι προσήκουσες καθώς δεν προσδιορίζουν με σαφήνεια κτίριο, διακήρυξη κ.λ.π.

Επίσης απαιτείται η προσκόμιση βεβαιώσεων – υπ. Δηλώσεων του προσφέροντος και δύο πολιτικών μηχανικών περί στατικής επάρκειας φορητών φορτίων  και περί μη βλαβών από σεισμό κλπ.

Σύμφωνα με τη διακήρυξη ;;;; απαιτείται η προσκομιδή των υπευθύνων δηλώσεων περί νομιμότητας όλων των προσφερομένων χώρων των κτιρίων, από μηχανικό του ΤΕΕ που δεν εμπλέκεται με το ιδιοκτησιακό καθεστώς των κτιρίων, και για τα δύο κτίρια.

Στο κτίριο Κηφισίας 18 υπάρχει σκάλα από το ισόγειο στον όροφο, η οποία δεν πληρούσε τις προδιαγραφές του Κτιριοδομικού κανονισμού για κτίρια Γραφείων, καθώς στο πρώτο τμήμα της από το ισόγειο στον ημιόροφο είναι καμπύλη με σφηνοειδή σκαλοπάτια και μη επιτρεπόμενη ακτίνα καμπυλότητας ενώ από τον ημιόροφο στον α’ όροφο είναι ευθύγραμμη με κάποια σφηνοειδή σκαλοπάτια και θα πρέπει να ελεχθεί η αποκατάσταση που λέγεται ότι έγινε.

Ο χώρος του ισογείου 211,25 τμ., έχει ενταχθεί στο Ν.4014 για αλλαγή χρήσης και υπέρβαση δόμησης και κάλυψης. Επίσης έχει γίνει αλλαγή διαμερισμάτωσης η οποία δεν φαίνεται στα εγκεκριμένα σχέδια που προσκομίστηκαν.Θα πρέπει να  προσκομισθεί βεβαίωση περαίωσης των ανωτέρων διαδικασιών.

Το σύνολο του ενιαίου λειτουργικού χώρου ισογείου και α’ υπογείου δεν δίνει την δυνατότητα εξυπηρέτησης ΑΜΕΑ σε χώρους τουαλετών και κατακόρυφης επικοινωνίας. Επίσης δεν υπάρχει δυνατότητα εξυπηρέτησης με αελκυστήρα.

 Δεν έχει ελεγχθεί κατά πόσο η δυνατότητα χρήσης για χώρο στάθμευσης περίπου 8 αυτοκινήτων στον ακάλυπτο του οικοπέδου υφίσταται, διότι στον κανονισμό του κτιρίου προβλέπεται ότι όλοι οι υπαίθριοι χώροι είναι κοινόχρηστοι. Για τον α’ όροφο προβλέπονται δύο παρακολουθήματα στην πρασιά της πρόσοψης της οδού Γκύζη. Για να κριθούν οι προσφερόμενοι χώροι κατάλληλοι για μίσθωση πρέπει να εξασφαλιστεί ο προβλεπόμενος αριθμός θέσεων στάθμευσης, σε αυτό το κτίριο, βάσει της διακήρυξης : «9. Το ακίνητο επίσης θα πρέπει να διαθέτει τους αναλογούντες, στην επιφάνεια και χρήση, χώρους στάθµευσης, υπόγειους ή υπέργειους, σύµφωνα µε τις κείµενες πολεοδοµικές διατάξεις. Οι χώροι στάθµευσης µπορεί να είναι οπουδήποτε εντός του κτιρίου (υπόγειο, πυλωτή, ακάλυπτος) ή ακόµα και σε όµορο οικόπεδο. Οι διατιθέµενες δε θέσεις στάθµευσης θα πρέπει να είναι νόµιµες και αποκλειστικής χρήσης.

Στο κτίριο Κηφισίας 20 υπάρχουν κλιμακες με σφηνοειδή σκαλοπάτια. Στο χώρο του β’ υπογείου υπάρχει η δυνατότητα 8 θέσεων στάθμευσης. Θα πρέπει να είναι νόμιμες σύμφωνα με τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις και αποκλειστικής χρήσης, να δεσμεύονται δε με συμβολαιογραφική πράξη. Και οι υπαίθριοι χώροι θα πρέπει να ελεγχθούν κατά πόσο μπορούν αν αποτελούν αποκλειστικής χρήσεως του μισθίου.

Πρέπει να εξασφαλίζονται ανεμόδιστες οδεύσεις ΑΜΕΑ, πλάτους 1,5μ. και σε όλους τους κοινόχρηστους εξωτερικούς χώρους των ακινήτων, από Λ.Κηφισίας μέχρι τις εισόδους των κτιρίων, όπως μνημονεύεται στη  Διακήρυξη:

    «2. Τεχνικοί Όροι και Προδιαγραφές

 Το προσφερόµενο ακίνητο θα διαθέτει ή ο ιδιοκτήτης αναλαµβάνει  επί ποινή αποκλεισµού την υποχρέωση να κατασκευάσει µε δαπάνες του:

            1.  Απρόσκοπτη και ασφαλή οριζόντια και κατακόρυφη κυκλοφορία, WC, χώρους στάθµευσης και σήµανση για την εξυπηρέτηση ατόµων µε ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ/ΑΜΚ), σύµφωνα µε τους σχετικούς Κανονισµούς και ∆ιατάξεις που προβλέπει η κείµενη πολεοδοµική νοµοθεσία.»

 Μετά την αυτοψία  που διενεργήθηκε από τεχνικούς υπαλλήλους της υπηρεσίας του Δήμου Αμαρουσίου (έγγραφό του 26550/27.06.2018) στην οδό Γκύζη και συγκεκριμένα στα ακίνητα που βρίσκονται στη συμβολή με την Λεωφόρο Κηφισίας (18 και 20), και λαμβάνοντας υπόψη του το απόσπασμα ρυμοτομικού σχεδίου, κλίμακας 1:2000, του από 31-01-1970 Π.Δ. (ΦΕΚ 21Δ/1970) , αντίγραφο του οποίου χορηγήθηκε από την Υπηρεσία Δόμησης, διαπιστώθηκε ότι:

Βάσει του ρυμοτομικού στα οικοδομικά τετράγωνα 539 και 540 η απόσταση μεταξύ οικοδομικής και ρυμοτομικής γραμμής, που καθορίζει το εύρος της πρασιάς, εκατέρωθεν στην οδό Γκύζη είναι τέσσερα (4) μέτρα και η απόσταση μεταξύ των ρυμοτομικών μεταξύ τους, που καθορίζει το συνολικό εύρος οδοστρώματος και πεζοδρομίων, έπρεπε (αλλά δεν) είναι έξι (6) μέτρα.

Το υλοποιημένο πεζοδρόμιο επί της οδού Γκύζη, έμπροσθεν του κτιρίου που έχει πρόσωπο και στην οδό Κηφισίας 20, βρίσκεται σε συνέχεια της πρασιάς και έχει πλάτος 58 εκατοστά, συμπεριλαμβανομένου του κρασπέδου.  Δεν υπάρχει περίφραξη, η πρασιά και το πεζοδρόμιο είναι διαμορφωμένα με το ίδιο υλικό, πλάκες πεζοδρομίου 50x50 εκ.

Το υλοποιημένο πεζοδρόμιο, επί της οδού Γκύζη, έμπροσθεν του κτιρίου που έχει πρόσωπο και στην οδό Κηφισίας 18, βρίσκεται σε συνέχεια της πρασιάς και έχει πλάτος 68 εκατοστά, συμπεριλαμβανομένου του κρασπέδου. Δεν υπάρχει περίφραξη, η πρασιά και το πεζοδρόμιο είναι διαορφωμένα με το ίδιο υλικό, πλάκες πεζοδρομίου 50x50 εκ.

Στις πρασιές έμπροσθεν και των 2 προαναφερομένων κτιρίων, κατά την αυτοψία, βρίσκονταν σταθμευμένα αυτοκίνητα, κάθετα στις όψεις των κτιρίων επί της οδού Γκύζη, τα οποία κατελάμβαναν το εύρος της πρασιάς και το εύρος του πεζοδρομίου. Για τον λόγο αυτό το ως άνω έγγραφο του Δήμου κοινοποιείται στην Δ/νη Τροχαίας Αττικής, για τις ενέργειές της λόγω αρμοδιότητας.

Η στάθμευση οχημάτων στο εύρος της πρασιάς των κτιρίων, δεν είναι νόμιμη, διότι αυτές οι θέσεις στάθμευσης δεν έχουν συμπεριληφθεί σε οικοδομική άδεια του ακινήτου, στοιχείο που έχει ως προϋπόθεση την τήρηση των ισχυουσών πολεοδομικών διατάξεων. Αρμόδια για την έκδοση αδειών αλλά και για τον έλεγχο των κατασκευών αυτών, είναι η Υπηρεσία Δόμησης.

ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΖΗΤΟΥΜΕ

1.     Να ακυρωθεί η προσβαλλομένη και πάσα συναφής

2.     Να ανασταλεί η εκτέλεσή της έως ότου εκδοθεί απόφαση επί της παρούσας.

Αμαρούσιο Αττικής 31.07.2018

                                                          ΟΙ ΠΡΟΣΦΕΥΓΟΝΤΕΣ